Das Projekt zur automatischen Sortierung fertiger Reifen bei Shengshitailai Rubber realisiert die Automatisierung und Informationsverfolgungsfähigkeit von Transport, Sortierung, Palettierung, Lagerung und Lieferung sowie eine direkte Verbesserung der Arbeitseffizienz und eine Reduzierung der Betriebskosten für Unternehmen.
Um sich an die Entwicklung der Unternehmen und die Marktnachfrage anzupassen sowie die Produktionseffizienz zu verbessern und die Arbeitskosten zu senken, beschloss die Qingzhou Shengshi tailai Rubber Company (im Folgenden „Sheng Tai“ genannt) im Jahr 2015 die Produktion von 12 Millionen Sätzen der automatischen Sortierung fertiger Reifen, durch kontinuierliches Optimierungs- und Demonstrationsprojekt mit halbjähriger Laufzeit, endgültige Bestätigung der Lösung für die vollständige Lieferung für die Integration von Fertigreifen-Lagerung und Sortiersystem.
Shengshi Tailai Gummi
Automatisches Sortiersystem für Fertigreifen
Das automatisierte Sortierprojekt umfasst eine Fläche von etwa 21.000 Quadratmetern, eine Gesamtinvestition von etwa 200 Millionen RMB. Das automatisierte Sortierprojekt von Shengtai besteht hauptsächlich aus der intelligenten automatischen Förderung, Sortierung, automatischen Stapelung und dem automatischen Lagersystem nach der Erkennung.Durch die Realisierung der ERP-Informationssystemautomatisierung, intelligenter und unbemannter Prozesse wird eine jährliche Produktion von 12 Millionen Reifensätzen der langfristigen Nachfrage und Entwicklung von Shengtai gerecht.
Das System verwendet kombinierte Regale für die Lagerung, insgesamt 14 Tunnel, 14 Sätze über 30 Meter Stapler und den größten Lagerbestand von 50.400 Paletten.Das Produkt wird zum Lagerbereich im zweiten Stock transportiert, durch das Panorama-Scansystem für qualifizierte Produkte und unqualifizierte Produkte zur automatischen Sortierung, dann automatischer Palettierroboter zum Lager über Übertragungsleitungen, die von 14 Staplersätzen zum Lagerbereich im ersten Stock geschickt werden des fertigen Reifens über die Kettenwalzenmaschine, den Teleskopbandförderer und andere Fördergeräte bis zur vollständigen Auslieferung.
Gesamtprozessdiagramm des Projekts
1. Lagerung der Fertigprodukte im Lager
Der fertige Reifen der Werkstatt wird von der dynamischen Prüfmaschine geprüft.Wenn die Prüfung bestanden ist, wird es durch den Korridor zum Sortierbereich im zweiten Stock des vertikalen Lagerhauses transportiert.Defekte Reifen werden zur Reparaturstelle geliefert.Qualifizierte Reifen gelangen nach der Reparatur erneut auf der Linie durch den Korridor zum zweistöckigen Sortierbereich.
Die Sortierlinie im 2ndDer Bodensortierbereich wird gemäß den Spezifikationen der 12 Sortierplätze sortiert und der Longmen-Roboter lädt die Reifen automatisch an den vorgesehenen Ort des mobilen Lagertisches.Wenn ein einzelner Reifen über einem Stapel auf einer mobilen Lagerplattform gestapelt wird, transportiert der Longmen-Roboter den gesamten Reifenstapel zu einem bestimmten Ort in der Longmen-Bibliothek.Gemäß der WMS-Datenrichtlinie beförderte der Longmen-Roboter einen der Stapelnummer entsprechenden Reifenstapel auf die leere Ablage.Nachdem die Ablageschalen des RGV zum angegebenen Computer transportiert wurden, erfolgt der Staplertransport zum vorgesehenen Warenregal.
A: Sortierung bei anormaler Handhabung: Die Sortiermaschine ist mit einem anormalen Überlaufauslass ausgestattet, und der fertige Reifen wird manuell in den anormalen Handhabungshafen gelegt und dann im Lager gelagert.
B: im Stapelspeicherprozess der Erscheinungserkennung und Barcode-Überprüfung, wie z. B. anormale Situation, automatische Handhabung zum anormalen Umschlaghafen, manuelle Verarbeitung und anschließende Lagerung.
2. Fertigwaren ab Lager
Nachdem das WMS die Versandanweisungen gesendet hat, platziert der automatische Tablettstapler die Waren auf der Fördermaschine, dann sendet die ringförmige Förderlinie die Waren zum entsprechenden Lieferhafen. Über eine Kunstplatte, ein Etikett, einen Bandförderer, einen vertikalen Reifen und einen Teleskopbandförderer werden sie zur Lieferung zum LKW transportiert
Verarbeitung leerer Paletten: Die fertigen Reifenschalen werden nach der Trennung von der Palette manuell in das automatische Lager geschickt
Im gesamten System der Informationsverfolgung jedes Reifens können die Speicherung und die Informationen vollständig automatisch verwaltet werden, um künstliche Fehler zu vermeiden, die durch Speicher- und Lieferfehler verursacht werden, die effektive Implementierung der Rückverfolgbarkeit von Informationen, die Einsparung großer Betriebskosten für Unternehmen usw Verbesserung der Betriebseffizienz.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.09.2022